"Keti juu" kayak huweka wapiga kasia kwenye sitaha iliyo wazi, yenye dimples juu ya usawa wa maji.Mtindo huu kwa kawaida hutumiwa kwa shughuli zisizo za maji meupe, kwa vile watu wengi hupata ugumu wa kukaa ndani ya kayak, huku pia huzuia kayak "kubingirika", kuruhusu mtumiaji kusimama wima ikiwa anabingirika.Kuketi juu kuna faida kadhaa, kama vile kuwa na uwezo wa "kukausha hatch," chumba ambacho kwa kawaida kina urefu wa kayak ambapo, pamoja na kutoa furaha zaidi, kayakers wanaweza kuhifadhi vifaa mbalimbali ."Kayaks" ameketi juu mara nyingi hutumia "kupitia mashimo", ambayo huruhusu maji yote yanayoingia kwenye mashua kukimbia kupitia staha na kukauka."Mtindo wa cockpit" au "sketi ya kunyunyizia" huunda muhuri wa kuzuia maji kwenye kiuno.Kuna aina mbalimbali za boti za "cockpit" ambazo kwa ujumla huruhusu mtumiaji udhibiti zaidi wa mashua kutokana na uwezo wao wa kusukuma kuta ili kupiga hatua ili kukamilisha ujanja.Lahaja ya kawaida ya "mtindo wa cockpit" kayak ni "boti za kusafiri", ambazo kwa kawaida ni kayak fupi sana ambazo mtumiaji anaweza kufanya hila na ujanja: "inflatables" ni mseto wa usanidi mbili za kwanza.Boti hizi zina sitaha iliyo wazi, lakini wapiga kasia hukaa chini ya sitaha.Boti hizi mara nyingi hazina msimamo zaidi kwa sababu ya nafasi yao ya juu ndani ya maji.Mara nyingi hutumiwa katika mazingira ya kibiashara zaidi na mara nyingi hujulikana kwa upendo kama "Bata.""Sanjari" hutofautiana na muundo tofauti wa kayak nyingi, ambazo zimesanidiwa kwa waendeshaji kasia wengi.Tandems inaweza kutumika na paddlers wawili au hata watatu.